第1招：充電時(shí)長(zhǎng)有講究
注意，電池的充電時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)，過(guò)充會(huì)導(dǎo)致蓄電池長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱，加快蓄電池的報(bào)廢速度。理論上，在完全放電后，蓄電池按照0.1標(biāo)稱率充電(蓄電池標(biāo)準(zhǔn)充電），10小時(shí)左右即可充滿，考慮充電器效率和蓄電池折舊因素，一般充電時(shí)間在10小時(shí)到12小時(shí)之間即可，極限不要超過(guò)16小時(shí)。
第二招：充電次數(shù)要重視
電池的可充電次數(shù)是有限的，切記不要讓電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間處于電量不足的狀態(tài)，也不要?jiǎng)傭T一點(diǎn)兒就要充電。盡量在用完電的情況下再充電，以延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。此外，也不要過(guò)度放電，蓄電池經(jīng)常嚴(yán)重欠壓，也會(huì)導(dǎo)致加速報(bào)廢。
第三招：配備專用充電器
充電時(shí)要用配套的專用充電器，因電池配方與工藝不同，對(duì)充電器的技術(shù)要求也不一樣。有的時(shí)候充電器壞了需要更換，很好按照原配充電器的輸出參數(shù)重新購(gòu)置充電器有利于保護(hù)蓄電池的壽命，經(jīng)�？焖俪潆姇�(huì)加快蓄電池報(bào)廢。
第四招：培養(yǎng)好的駕駛習(xí)慣
駕駛者的騎行習(xí)慣對(duì)于電動(dòng)車電池的保養(yǎng)也至關(guān)重要。在騎行的過(guò)程中盡量避免突然加速或急剎車等狀況，且不可超負(fù)荷行駛或者在電池虧電的情況下繼續(xù)行駛。
第五招：充電環(huán)境要注意
冬季盡量減少在室外充電的情況，因?yàn)槎臼彝鈿鉁睾�，電池易結(jié)冰結(jié)霜，在給電池充電之前要放置一會(huì)兒，待電池表面溫度上升到接近室溫并且充分干燥后再進(jìn)行充電。
第六招：車子可以閑置電池不能閑置
電動(dòng)車就算不騎，蓄電池也會(huì)放電，很多電動(dòng)車靜置一周到兩周內(nèi)基本都會(huì)放完電了。因此，為了保護(hù)蓄電池，在不騎車的情況下，每一周或兩周要充電一次，具體充電間隔時(shí)間要視電車蓄電池放電速度而定。長(zhǎng)時(shí)間閑置電動(dòng)車的情況下，很好把蓄電池組的接線拆下來(lái)，減緩蓄電池緩慢放電，保護(hù)電池。
第七招：定期檢查很必要
定期給你的愛車做個(gè)檢查很必要，如果電動(dòng)車在氣溫降低時(shí)，行駛里程下降太明顯，或電池已經(jīng)使用兩年以上，需到正規(guī)電動(dòng)車店或維修店檢測(cè)，你的電池很可能需要更換。
